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该书的作者席拉赫有着长达25年的律师经历。在思考这个问题时，他放弃了过度的文学技巧，转而用不带修饰的、富有思辨力的语言讲述着罪与罚之间的概念。在对谈正式开始前，席拉赫为现场的观众朗读了原文中描写尸体解剖的段落，这些部分是由中国作家阿乙挑选出来的，在谈及为什么选择这些片段时，阿乙说在中国很难见到这样精细的写作，“大家朗读的时候有没有注意到一个词叫‘汇污箱’，我相信所有的亚洲作家都不会写到这个词，只有一个对写作非常追求、非常认真和细致的，以工业化态度来写作的，以工匠态度写作的作家才会把这个词找回来”。

MSCI亚太地区指数势创2月以来最糟糕表现，重挫2.8%。亚洲市场震荡加剧，日经股票平均波动率指数飙升35%。“这仅仅是个开始，”CEB International Investment Corp．的研究主管Banny Lam在电话中说。“美国科技泡沫可能需要一段时间才会破裂，我们面临诸多外部不确定因素--贸易战、新兴市场货币和油价风险，而且投资者还应密切关注人民币。”

面对有些人认为“死刑取消会导致量刑过轻”，会让更多人毫无畏惧地去犯罪这个问题，席拉赫也给出了自己的回应。他重申了死刑并不具有“杀鸡给猴看”的作用，而且在案件的背后往往都存在着非常复杂的动机，一个青少年因为想要证明自己“勇敢”而偷苹果，和一个成年人出于贫穷而偷苹果，或者一个人因为患有偷窃癖而偷苹果，是三个完全不同的事情，这需要我们去了解背后的真相。

底气从何来 民航发展未来可期实际上，对于近远期规划的相关数据，不少网友都有一个疑惑——这样的目标能否达成？我们是否需要建设这么大的机场、这么多的跑道？答案无疑是肯定的。虽然此前我国在机场建设、运营的速度与规模上已经取得了一定成绩，但机场建设规划存在滞后问题是过去几年中普遍存在的问题。统计显示，当前，我国大中型繁忙机场面临着大机队、大流量的直接冲击，旅客吞吐量排名前50位的机场，有30个已处于饱和，甚至超饱和状态。这也导致旅客对民航便捷、高效、舒适的出行需求迟迟无法得到满足。

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配售亦超购0.2倍，经上述重新分配后，配售项下的发售股份最终数目为8400万股股份，占发售股份总数的70%。责任编辑：卢昱君作者 | Yorke报道 | 投资界PEdaily4月13日下午，有哈罗单车获得新一轮融资的消息曝出，报道称哈罗单车此轮融资金额高达7亿美金，除蚂蚁金服、复星等老股东继续投资，另有7名新的投资方，并且本轮哈罗单车融资确定为E1轮，E2轮也在筹措当中，这一信息已被哈罗单车投资方成为资本确认。此外，该消息还称，哈罗单车此前的投资方威马汽车将参与哈罗单车的E轮融资，但不确定是E1轮，还是E2轮。