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2009年，正值开放式基金成立十周年，当时的基金业已处于买方市场，单支基金曾经发生发行当天就售出一百几十亿元的狂热景象，已成历史。公众对于基金的信赖程度已大大降低，是否再进行基金投资，变得愈来愈谨慎。为了扭转基金业当时的颓势，记得在一次基金营销会上，面对业内人士就着重提出了：要激发和凝聚投资基金群体的热情和积极性，关键的问题是提高基金的经营业绩，稳定投资者对于基金投资的收益预期。说一千道一万，基金业绩是吸引投资者、壮大基金规模、实现基金公司以及投资者双赢或多赢的王道。当时曾建议，基于基金行业是公权力特许的行业，而一般规模的基金公司股东的资本回报率，普遍高得其他行业难比，很多当年就能抽回本钱，有必要调整收费水平，于此同时，进行公司内部偏重于经营团队的收入分配的结构优化；公募基金培育的经理人，可以流动，但要有一定的约束条件，如同世界级足球队员流动；单只基金规模扩张到一定程度后，可以试行降低基金管理环节费率，改变过度追求基金规模而轻视将投资业绩回馈投资者的偏向；对于违法违规者，一定严格依法惩处，以儆效尤；公募基金要真诚服务中小投资者，不要忽视和失信弱势群体，他们的每一分钱都是用汗水、泪水甚至生命换来的，实属不易。作为基金资产的管理人，也就是信托法律关系中的受托人，一个重中之重的职业良心，就是创造基金业绩，切实体现“专家理财”能力与水平，不辜负基金投资者的重托。

刚进入市场时，享道出行依托上汽平台的品牌和资源，试图走出一条差异化的竞争之路。与其他大多数网约车平台不同的是，享道出行对人和车都提出了更多限制和要求，例如在业务模式方面，享道在上海地区首先采取的是B2C服务模式。吴冰解释，所谓B2C是指车和人都具有网约车资格，在享道出行的服务车队中，既有自有车队也有加盟车队，但司机必须是合规的网约车司机，而且要有专业培训的管理，享道还会对他们进行线下的检验和认证。

我们团队基本上都是理工科背景，需要写程序，写自己的开发平台。我们的量化套利投资总监原来在新加坡做过一段时间，是复旦的本科和硕士。我们的量化趋势投资总监，外资背景，原来做交易员，后面自己做程序化的研发。量化对冲投资部总监是高金毕业的，在摩根史丹利做相关的一些工作。期权投资部的总监是交大物理学博士，原来在银河期货做期权交易，期权投资部交易总监，还担任上交所衍生品顾问。这是我们四个投资总监的情况。技术是清华的本科和硕士，开发程序的经验比较长了。

在证监会稽查人员送达《调查通知书》时，上市公司工作人员竟公然暴力抗法，不但拒绝对执法笔录签字确认，还恐吓抓伤稽查人员……5月22日，这奇葩的一幕在上市公司深大通（维权）的总部办公场所内上演。23日晚间，深圳证券交易所火速发文，谴责深大通拒不配合证监会依法履职的行为。

拍摄完全程，吴国勇回到深圳的家，继续过自己的生活。他与共享单车仿佛有了默契，骑着摩拜穿行在路上，会不自觉地想起北京通州天桥下那数百辆车的蜂鸣。这组作品的策划罗大卫不骑车了，他曾是共享单车狂热的爱好者。如今，他见到这样庞大的数量，忽然有了抗拒，他感到在都市生活中，似乎有什么东西被拆除了，同时也有什么东西被侵犯了。他说不清楚，但突然感到不适，他决定再为自己的生活搭起围墙。

家里普普通通的毛毯变身奢华裙装↓↓花花绿绿的彩带，随意地绑一下，就变成了维密的翅膀↓↓银色窗帘做的晚礼服↓↓街边捡来的蓝色纱巾配上金色塑料带，瞬间变身波斯美人↓↓一次性的雨衣搭小碎花布包，竟然被他穿出复古田园风↓↓防水布做的撞色大衣↓↓空调当挎包↓↓