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连客厅里两辆随意摆放自行车也是爱马仕的，真皮把手、真皮坐垫，每辆价值7万元。徐勤家里的装饰画，大多都是十月革命题材的油画。唯一例外的，是这幅高达5米的壁画：金色的田野里，一群神采飞扬的年轻人。徐勤说，这里面有他自己，他的第二任妻子，以及部分公司高管。当时他们在波尔多华人很多的一个地区，这个葡萄酒庄之前与他们沟通了一下，大概1000万美金，也就是六千万人民币左右有可能谈下来。然后他们在那里拍照留念，然后回来就把它画在了墙壁上。

许洪觉得活着无望，便在网络上留了QQ号，说希望找人一起自杀。这就像一个导引，不停地有人过来加他好友，并将他拖入一个又一个聊天群。这样以自杀为主题的群，他加入了四五个。本来，他是答应胡风一起去武汉烧炭自杀的，但临行前，他退却了。他从小就怕死，遇到邻居办丧事都会躲得远远的；他又想到了他的父母，“我死了，我爸肯定会很伤心”。最让他感到恐惧的是对死亡的未知，“你不知道自己面临的会是什么”。

胡：这一点是对的。我跟谢勇讲，人家要办我们，我说老大你怕什么？我们屁股上又没有屎。本来就是他们做错了，我们不用怕。相寓（我爱我家旗下平台）是整个长租公寓领域唯一挣钱的企业，其它企业都不挣钱。如果不挣钱，长期这样下去，还会有后续资本进来吗？一定没有了。当后续资本进不来的时候，他们长期亏损，最后就是资金链断裂，资金断链就没法向业主付房租，一旦没法向业主租房租，业主就会驱赶租客，那就是几百万、上千万的租客流落街头。谁愿意看到这个局面？

AI财经社：那你为什么还要留下来？胡：我在圈里说，我每天早晨走进公司的办公大楼，最让我开心的就是，那些基层的、普通的、甚至刚来的员工会跟我说一句，胡总，早晨好。AI财经社：我看你18年前就进了我爱我家，当时你30岁，现在47岁。那时候，我爱我家是一种什么情况呢？

AI财经社：我看到你在早上采访中说，谢勇给你打了一个电话是吧？胡：不是，是这样的。是链家的董事长左晖给我们的董事长谢勇打了个电话，说“你管住老胡，不要让他再攻击我们了，否则我整个链家在舆情上要跟我爱我家全面宣战。我爱我家是上市公司，你怕股票跌吧？所以你管住老胡。”然后谢勇就真的怕了，就找我谈话。

“共建机制”则是从渠道和价值链参与者的角度，提出临近机场可能的协同效应。各机场的功能定位和层级结构不同，导致盈利能力和投资周期也不尽相同、所在城市或省份的财政实力也有差异，因此机场群建设更需要从融资、采购、招商和交通一体化等方面，充分发掘可以通用的渠道资源，来缓解中、小型枢纽机场的建设压力。另一方面，机场群建设需要加大民间资本引入力度，为经济欠发达地区的机场建设提供资金补充 —— 通过“共建机制”的搭建，捆绑后的项目综合吸引力肯定会有明显提升。