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此外，高盛的分析师也警告，股价已经反映了对稳定增长和鸽派美联储的信心，最近的反弹将停滞不前。摩根士丹利分析师Michael Wilson也在1月提醒，股市反弹不会持久，美国经济数据将进一步恶化，标普500指数将重新测试12月低点，敦促客户在这之前逃离股市。

对于债券来讲，目前趋势还在，但是空间已经不大了，除非央行愿意把公开市场操作利率再往下调，否则长期的利率和基准利率的利差可以压缩的空间已非常有限。央行现在也很聪明，并没有直接下调公开市场操作利率，而是通过降准来引导市场利率下降，让市场利率低于公开市场操作利率，这也是过去几天债券收益率继续回落的一个原因。但是一旦信用的传导开始见效的话，对于债来讲的话，可能就会出现阶段性的回调的压力。过去在一个大的牛市周期当中，债券其实很容易在春节前后出现一个情绪的反转。

中小行纷加存息掀抢存战港银亦再掀抢存战，调高存息吸存款，重演9月加P前夕境况。中小行尤其积极吸短钱，以月内6度加息的招商永隆为例，1个月存期便累加1.2厘至2.2厘，与港元拆息走势类近。率先于9月初上调俗称‘红簿仔’息的储蓄利率的华侨永亨，昨亦推活期存款计划，在符合指定要求情况下，总储蓄存款息率最高可达2.5厘。简单而言，吸取存款成本提高，亦反映银行上调P之诱因增加。

以下为具体点评：我们首先复盘一下今年以来建筑板块的行情。因金融去杠杆、地方政府债务收紧等，今年年初以来建筑板块经历较大幅度下跌，申万建筑装饰一级行业指数最大跌幅达31%。7月中下旬，央行表态对一级交易商提供额外中期借贷便利资金以支持信贷投放和信用债投资、银保监会要求大中型银行加大对民企及中小微企业的信贷投放力度等政策信号在一定程度上修复了投资者对于企业融资的信心，指数开始企稳。7月23日人民日报发文《去杠杆初见成效、我国进入稳杠杆阶段》进一步增强了投资者对于去杠杆边际减缓的信心，叠加国务院常务会议“金融财政政策要协同发力、积极财政政策要更加积极、货币政策要松紧适度”以及“加快今年1.35万亿元地方政府专项债券发行和使用进度，在推动在建基础设施项目上早见成效”等表述，建筑板块应声大涨。从标的上看，基建相关的中国建筑、中国铁建、中国交建以及地方性建筑龙头企业龙元建设、成都路桥等领涨。7月31日政治局会议在分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作中连用六个“稳”字，并提出基建设施领域补短板、实施乡村振兴战略、房地产坚持调控等指导思想，强化了投资者对于基建稳增长的一致预期。经历了前三个交易日的调整，在今天上午铁路总公司确认铁路固定资产投资额重返8000亿元以上的新闻的催化下，建筑板块强势反弹，本日涨幅达到4.54%。

滴滴随即在无锡掀起的外卖战役，在外界看来有“围魏救赵”的意思。不过滴滴方面回复《中国经营报》记者采访时称，程维发朋友圈，总结对这场战役的思考：“感谢用户支持和信任。交通到物流，运人到运物，滴滴希望打造A点到B点极致效率的运输网络。”谈到为什么做外卖，滴滴方面表示，本质上外卖是在固定区域内进行供需匹配的“运物”行为。对惯于应对更复杂的系统，擅长在全城范围内调度运力的滴滴来说，在小系统内、固定楼宇间的运送并无难点。

在网约车市场，滴滴已经建立了看似绝对的优势，但仍然不能放松警惕。对网约车平台而言，一个竞争优势是来源于“网络效应”，某个服务的用户越多，那该服务对新用户的价值越大。但是，光有网络效应并不一定能带来“赢家通吃”的结果。我们还要看在顾客转换成本，规模经济，以及数据产生的价值等方面是否有壁垒存在。