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就此时此刻而言市场的乐观没有错。从周期的角度来看,本轮全球向上周期的结束已成为相对确定的方向,已知的风险不构成主要风险来源——2018年的市场“已经”定价。而在经济火车驶往这一顶点的过程中,再次响起的流动性宽松信号增加了乐章结束前市场的波动。路径不变,“心动帆动”的憧憬留给市场以幻想,踏着音乐的节奏起舞。

本周熊股榜中,又有一家面临退市风险——*ST鹏起(600614.SH)。近日,A股和B股股票收盘价已同时低于面值,身陷A+B股双退危机之中。实控人“出事”成为股价下跌导火索,自7月8日以来,股价跌幅已超过六成。更多的公司则因各类经营风险股价下跌,派思股份(603318.SH)近一个月股价已跌去62%,业绩报告显示,公司前三季度亏损0.66亿元,同比下降717.91%。风语筑(603466.SH)董事长被刑拘、杭可科技(688006.SH)受众泰汽车“连环雷”波及等均为股价下跌的助力。最受关注的还是獐子岛(002069.SZ),“扇贝又双叒跑了”,预计核销存货成本及计提存货跌价准备金额2.78亿元,随后收到深交送的关注函,直指是否存在财务“洗大澡”的情形。

充电桩被占用、损毁,包括一直遭诟病的配置不均衡问题,一时间也引发了广泛讨论。毕竟,管好用好充电桩,与新能源汽车产业的健康发展息息相关。中国电动汽车充电技术与产业联盟副秘书长郑甲兔认为,造成“僵尸桩”频现的原因之一,是建设前期缺乏合理规划,有些充电桩在建设初期更多是冲着政策激励和财政补贴,得不到足够的后期运营与维护,“僵尸充电桩”的出现并不意外。

责任编辑:吴金明证券时报记者 赵婷上市公司三季报陆续披露,多家私募机构在接受记者采访时表示,尽管有些优质公司业绩出现短期波动,也不会轻易调整投资方向。对于因业绩变脸而引发暴跌的个股,私募多表示会回避。部分科技、医药公司业绩超预期截至10月16日,已有1706家上市公司披露了2019年前三季度的业绩预告,其中,477家上市公司预计净利润同比增幅超过50%,预计前三季度业绩亏损的有279家,占比16.35%。

当前,我国正出现服务业和制造业的双向融合势头,制造业服务业化已经成为基本趋势。一大批优秀制造业已经开始走向以经营品牌、渠道、技术研发和质量管控为主,将制造环节逐步分离的业务模式。因此,应该打破根据制造业和服务业产业分类来设计增值税税率的思路。无论是服务业还是制造业都应该主要根据企业产品和服务收入的增值率来设计增值税税率,增值率跟增值税率成反比。要鼓励企业尤其是制造业提高产品附加值,加大研发投入,提高增值率,对企业研发类投入要全面彻底抵扣。

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